来源：刘贵新
这是在多年直销研究和实践中常常听到的一句话。调侃的讲这个是高速磁悬浮列车，还是自行车。其实，这是某种沟通时的即兴之作，没想到变成行业中一直流传的理念。 江苏美罗直销
其实，直销在50年前，只是营销方式的的一种创新。是将传统的利润分配进行的一次变体和改革而以。借助于市场倍增学的几何数率在一定机率下出现的倍增现象而发明的，将大量的商业广告费省下，加之简少中间批发环节的费用，合理地返还给直销商的一种方式。直销的腾飞还仰仗于计算机技术的日新月异才有了今天一年全球上千亿美金营业额的佳绩。
但是，我们不难发现在今天的知识爆炸和经济过热的社会中，各种经济形态都有长足的发展，计算机不仅仅影响着直销业，也同时影响了其它经济模式和营销方式，比如世界企业500强中直销行业并不是主流。而传统的零售业大型仓储式的的超市的诞生也刺激了新一轮消费走势。所以我认为，将来过于强调这样的概念是一个落伍的表现。
直销人误区二：金钱=成功
每每到一间公司参观或公司每月刊上都可以看到这间公司成功人士的巨幅照片，有的在豪宅、名车前很是风光，有的拿着大大的支票，这里我想说明一点，我对直销业的激励机制一直非常认同，而且也是别的行业很难学到的。我服务的公司年底也会召开大型年会，也会奖励一年来的成功者，这个非常必要。但是凡事都有一个度，社会是多元的，真的有钱就是成功吗？这其实是人各有志和认同观的问题，本身没有对错，但是，如果行业中迷漫着盲目拜金主义思维时行业在社会上的地位也会受到挑战。我指的是盲目的。
我在读姜汝祥博士《差距》一书时很受启发的是王石先生的点评部分的一个例子：美国的摩托罗拉和德国的蔡司（Zenith）进行比较发现，摩托罗拉公司的成功就在于几代CEO（祖孙三代出自高尔文家族）都不盲目的只求利益，而是企业的发展和管理者与员工的职业道德，这反而加大了社会的认知和企业的拓展空间，相反蔡司的拓展空间就小了很多。“人”最重要。
所以我认为直销业要加快向其它行业学习，改变肓目只求金钱而忽略了企业内核文化的建设，由于直销业的特性，经销商是自由流动的，因而，有的企业领导人认为：如果我对经销商做培训教育不仅花钱也可能替别人做嫁衣，如果大家都这样想，这个行业人员的素质如何提高呢？这也是一个误区，如果在这个行业中，大家都没有这种想法，行业经销人员的素质就能提高，反而能增强经销商对行业的忠诚度。
从另一个角度讲，同其它行业一样，成功是有比例的。如果，我们不只反复强调：金钱=成功。
即使有的伙伴不一定赚到很多钱，他只要在经由参与的公司营运后在学习上、个人价值观和综合素质方面得到提高，为他将来的大成功打下坚实的基础，他也不会感到失落，反而会是一种庆幸，你说呢？
直销人误区三：外资直销公司和民族直销公司形成对立
这是一个由来以久的问题，其实早期这是个别国内民族企业为了创造业绩打出的一张牌而以，是行销战略的一种，久而久之就形成了一种行业中的观念，近期由于国家提出外资直销企业可能先批准运作后，这种矛盾显的十分突出，对立情绪也越来越强烈。其实以我的看法，改革开放以来很多行业中外资企业和平相处，公平竟争。如汽车业、彩电业、手机业等，当然客观背景不一样，但事实在国外没有直销业这么分的那么清楚，而且还有几分敌对。这对行业大局没有一丝好处，其实我们发现，过去打着反外企的公司，也是最早开发国外市场，也是最早悄悄将内资转为外资的。
我认为，将来在行业协会的统一管理下，不分中资外资，不分开业早晚，不分企业大小，不分企业背景，真正地和平相处，对外给主管部门留下好印象，对内对于行业的发展也是十分有利的。
直销人误区四：一次性买到最高职级
传统生意代理制是将各种进货价位和进货量分为大。中。小代理，加盟进货者很清楚根据自己能力可以进多少货，进货量越大价格越低，但绝对没有级别问题。
而直销业就不同了，直销是级别越高拿货价越低，因而有的人就钻公司制度的空子，直接购买一批产品上到最高级经销商。
中国直销网上9·18有一篇关于一位×利公司的经销商，在上级的误导下一次性购2万多元的货，结果发生了很多不愉快，产生了上当感，不仅对公司同时对行业也产生很多负面的看法。
直接买到最高级的好处只有一条：对上级获利有利，别的没有任何好处。
有的人一次性拿出很多钱进货之后，压力加大尤其是他没有真正的靠团队的自然成长升级，尽管是高级别但是没有任何团队，也没有带团队的经验，再加上刚刚开始这个生意，在销售上不一定有经验，所以失败大于成功。江苏美罗直销